Литий-железо-фосфатный аккумулятор

Литий-железо-фосфатный аккумулятор

Информация о продукте

Наша мастерская

Наша сертификация

Сравнение литий-железо-фосфатной батареи и литий-ионной батареи NCM

Литий-железо-фосфатная батарея относится к литий-ионной батарее, в которой в качестве материала положительного электрода используется литий-фосфат железа. Материалы положительного электрода литий-ионных батарей в основном включают кобальтат лития, манганат лития, никелат лития, тройные материалы, фосфат лития-железа и тому подобное. Литий-железо-фосфатные батареи характеризуются высокой безопасностью, высокими показателями заряда и разряда и длительным сроком службы. В дополнение к длительному сроку службы и отличным характеристикам заряда и разряда, наибольшим преимуществом литий-железо-фосфатной батареи является ее безопасность. Химические свойства лития-фосфата железа стабильны, а стабильность при высоких температурах хорошая. Он начнет разлагаться при 700-800 ° C. В случае удара, иглоукалывания, короткого замыкания и т. Д. Молекулы кислорода не выделяются, не происходит сильное сгорание и показатели безопасности высоки.

Недостаток литий-железо-фосфатной батареи состоит в том, что ее производительность сильно зависит от температуры, особенно в условиях низкой температуры, разрядная емкость и емкость значительно снижаются. Кроме того, литий-фосфат железа имеет более низкую удельную энергию, и только удельная весовая плотность энергии батареи составляет всего 120 Втч / кг. Если рассчитывается весь стек, плотность энергии компонентов, включая систему управления батареями и рассеивание тепла, ниже.

NCM литий-ионный аккумулятор:

Литий-ионная батарея: упоминается как «литий-ионная вторичная батарея, использующая тройной полимер, такой как литий-никель-кобальтовый марганцевый оксид или никель-кобальтовый алюминиевый алюминат в качестве материала положительного электрода». Поскольку трехкомпонентные литиевые батареи в настоящее время широко используются в новых транспортных средствах на основе энергии, таких как наш известный Tesla, во всех моделях используются трехкомпонентные литиевые батареи. Трехкомпонентная литиевая батарея является основной тенденцией в новых легковых автомобилях из-за ее меньших размеров, более высокой плотности емкости, устойчивости к низким температурам и лучшей производительности цикла. Срок службы составляет 2000 циклов зарядки и разрядки. Мы считаем один заряд в день и может длиться более 5 лет.

Безопасность тройной литиевой батареи плохая. Трехкомпонентная литиевая батарея имеет плохую термостабильность и будет разлагаться при 250-300 ° C. После попадания горючего электролита и углеродного материала в батарею генерируемое тепло еще больше усугубляет разложение положительного электрода, и в течение очень короткого времени будет сгорать. Следовательно, для трехкомпонентной литиевой батареи ее система управления батареями и система рассеивания тепла имеют решающее значение.

Упаковка и доставка

Q: Можете ли вы изготовить корпус для наших литиевых батарей?
Ответ: Да, мы можем открыть новую форму, если у вас есть особые потребности.

горячая этикетка : литий железо-фосфатный аккумулятор, Китай, производители, поставщики, завод, оптовая торговля, цена