Хороши ли электрические велосипеды для литиевых батарей или обычных батарей?

Электрические велосипеды хороши для литиевых батарей или обычных батарей?

Так называемое «плохое» - это видеть, с какой стороны, литиевая батарея имеет высокое техническое содержание, и в течение многих лет ее призывали продвигать литиевые батареи, но это всегда был нишевый рынок и свинцово-кислотные батареи. все еще основная масса. По некоторым данным, на рынке литиевых трамваев этот объем не превышает 10%. С точки зрения потребителя то, что отвечает личным потребностям - это хорошо, независимо от того, какая у вас технология или большая емкость.

1. Техническое содержание

Излишне говорить, что литиевые батареи во многих местах прочнее свинцово-кислотных. С точки зрения емкости, литиевые аккумуляторы составляют менее 70% свинцово-кислотных аккумуляторов, а литиевые аккумуляторы весят менее 40% свинцово-кислотных аккумуляторов, поэтому литиевые аккумуляторы могут работать. Диапазон действия намного больше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов. Литиевая батарея имеет цикл зарядки и разрядки более 600 раз, что является относительно долговечным.

Свинцово-кислотные батареи имеют небольшую емкость, большой объем и значительно более короткий срок службы, чем литиевые батареи. Период цикла зарядки-разрядки также уменьшился, и срок службы короче. Как правило, его можно сломать чуть более чем на один год.

Цена

Цена литиевой батареи примерно в 2-3 раза выше, чем у свинцово-кислотной батареи. Как правило, электромобиль со свинцово-кислотной батареей стоит несколько сотен юаней за замену батареи, а литий-электрический автомобиль стоит тысячи юаней. Не маленький расход

Более того, литиевая батарея практически не имеет ценности для переработки. Свинцово-кислотная батарея сломана, и вы можете заменить ее на старые. Таким образом, несмотря на то, что литиевая батарея имеет длительный срок службы по сравнению с утилизацией свинцово-кислотной батареи, она уже не пользуется большим преимуществом.

В-третьих, надежность

Хотя литиевая батарея имеет большую емкость, она слишком «живая», деликатная и слегка ветреная и может быть повреждена. Поэтому требуется разумная система управления батареями, которая имеет требования к температуре и вибрации. Если конструкция не соответствует требованиям, или качество батареи не соответствует норме, или она используется ненадлежащим образом, это может привести к пожару и взрыву. Для обычных людей это действительно страшная вещь. Кроме того, литиевые батареи нельзя разряжать при высоких токах, то есть мгновенный выходной ток не может быть таким большим, поэтому преимущества мощности не очевидны.