Автопроизводители теперь фактически выходят на электрические двухколесные рынки

DOETINCHEM, Нидерланды - То, что Pon Holdings, которая по сути является автомобильной компанией, приобретает большую долю в Accell Group, можно рассматривать как часть более широкой тенденции. Эта тенденция такова, что автопроизводители в настоящее время фактически выходят на электрические двухколесные рынки мира. GM и Ford являются последними после того, как в сентябре прошлого года Volkswagen представил e-CargoBike и Peugeot a LEV. Они приходят после того, как многие поставщики автомобильных компонентов переключились или переключаются с четырех на два колеса.

После того, как Ford был вездесущим на различных велопробегах в Тайбэе в сочетании с Dahon, с которой автомобильная компания заключила своеобразное соглашение о совместном производстве складных велосипедов, которые могли бы вместить багажник автомобилей Fords, на прошлой неделе производитель объявил он купил электрический запуск скутера по имени Спин. Эта компания начала использовать программы обмена скутерами в начале этого года, после того, как ранее работали программы обмена велосипедами. Теперь у него есть скутеры примерно в восьми городах США и в пяти университетских городках.

Дженерал Моторс недавно объявила, что начнет продавать две модели электрических велосипедов в 2019 году; складной велосипед и компактная модель. Hyundai, вероятно, следующий в очереди, чтобы фактически выйти на рынки электрических велосипедов в мире. По крайней мере, это можно сделать из присутствия высокопоставленных сотрудников во время Тайбэйского цикла в начале этого месяца. Все крупные автомобильные имена ориентированы на тенденцию урбанизации, которая, как ожидается, вызовет больше проблем с мобильностью в городах, где люди переходят на двухколесную мобильность.

Появление названных автомобильных гигантов на рынке электронных велосипедов происходит после того, как производители автомобильных компонентов сделали именно это раньше. По мере того, как электронные велосипеды набирали скорость, большое количество производителей механических деталей для автомобилей нацелено на электрические велосипеды. Примеры, представленные Bosch, Continental, Brose, имеют и следуют таким компаниям, как Metz, Marquardt, Fendt и многие, многие другие. Это превращается в прямое автомобильное вторжение.

Ответ Seat на рынке городской мобильности: eXS KickScooter с технологией Segway, представленный на Всемирном конгрессе Smart City Expo в Барселоне.

36v электрический велосипедный аккумулятор