Ожидается, что поставки литиевых батарей в Китае достигнут 229 ГВтч в 2021 году

Благодаря быстрому развитию отечественных транспортных средств, работающих на новой энергии, а также развитию цифровых рынков, рынков накопителей энергии и малой энергетики, промышленность Китая по производству литиевых батарей быстро развивалась. Он вступил в среднесрочный период развития индустрии литиевых батарей (2010-2030 гг.), И масштабы рынка стремительно росли. Согласно статистике Института перспективных промышленных исследований (GGII), поставки литиевых батарей в Китай в 2020 году составят 143 ГВтч, что на 22% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ожидается, что в 2021 году поставки литиевых батарей в Китай&# 39 достигнут 229 ГВтч, а темпы роста в годовом исчислении, как ожидается, превысят 60%. Ожидается, что поставки на рынок литиевых аккумуляторов Китая достигнут 611 ГВтч в 2025 году, со средним темпом роста более 25% с 2021 по 2025 год. В качестве основной движущей силы роста рынка литиевых аккумуляторов доля поставок аккумуляторов для транспортных средств на новой энергии продолжает расти. Ожидается, что он увеличится более чем на 60% с 56% в 2020 году.

Ожидаются значительные поставки аккумуляторных батарей, цепочка производства материалов уже находится под давлением. В первой половине этого года некоторые материалы, такие как фосфат лития-железа, гексафторфосфат лития и медная фольга, испытали первый цикл реверсирования из-за несоответствия. Вторая половина года - пиковый сезон для производства и продаж. За исключением фосфата лития-железа, гексафторфосфата лития и медной фольги, отрицательный электрод, несоответствие между спросом и предложением в диафрагме и других звеньях также усилится.

Стоит отметить, что Китай и мир после 2025 года по-прежнему сталкиваются с огромным разрывом в производственных мощностях аккумуляторных батарей. Главные компании по производству аккумуляторных батарей уже запланировали черный день и развернули десятки миллиардов долларов в нескольких регионах.

С начала этого года компании по производству аккумуляторных батарей, включая CATL, AVIC Lithium Battery, BYD, Hefei Guoxuan, Yiwei Lithium Energy, Ruipu Energy, Honeycomb Energy, Xinwangda и другие компании, производящие аккумуляторные батареи, начали новый раунд соревнований по увеличению емкости. Обновляя предыдущий рекорд, на данный момент объем инвестиций превысил 245 миллиардов долларов.

Для компаний по производству материалов, как обеспечить снабжение основных клиентов, связано с устойчивым развитием в ближайшие несколько лет. Для компаний, производящих аккумуляторные батареи, узнайте, как эффективно обеспечивать безопасность цепочки поставок, одновременно удовлетворяя потребности автомобильных компаний и конечных потребителей в сокращении затрат, а также проверять свои компании на мудрость руководства, стратегические исследования и суждения.

Что касается компаний, производящих оборудование, то важной задачей для компаний, производящих оборудование, стало обеспечение своевременной и качественной доставки в соответствии с потребностями компаний, производящих аккумуляторные батареи, с точки зрения технологической итерации и повышения мощности. В то же время, после запуска крупномасштабного производства аккумуляторных батарей, предъявляются более строгие требования к эффективности производства и качеству продукции, что также является проверкой инноваций, координации и устойчивости компаний, производящих оборудование.

В этом контексте 2-й Саммит Китая по новой энергии и новым материалам (Ниндэ) и 14-й Саммит индустрии высокотехнологичных литиевых батарей в 2021 году пройдут в отеле R& F Wanda Realm в Ниндэ. Тема этого саммита -" Открытие новой эры новой энергии" .

Саммит был организован совместно Ningde Times, Gaogong Lithium Battery и муниципальным народным правительством Ниндэ и совместно организован Институтом перспективных промышленных исследований и муниципальным бюро промышленности и информационных технологий Ниндэ. Соорганизатор.

В это время более 500 старших руководителей производственной цепочки литиевых батарей из компаний, занимающихся сборкой транспортных средств, материалов, оборудования и перерабатывающих компаний, обсудят последние достижения и будущие тенденции развития оборудования для литиевых батарей.