Импорт ЕС регулярные велосипеды из Китая продолжают быстро расти

Брюссель, Бельгия – уже в 2017 году ЕС импорт обычных велосипедов отКитайпоказал огромный рост; 54 процента до 635 000 единиц. Импорт данных Евростат для первой половины 2018 показывает, что этот огромный рост продолжался. Эти цифры также показывают, что значительные изменения, о том, где производятся регулярные велосипеды, поставляются в Европу.

На протяжении более 20 лет остров у побережья Китая был основным поставщиком регулярные велосипеды в Европе. В 2017 велосипедов импорт изТайваньОднако сократилось на 16 процентов на 2016 всего. В течение первой половины 2018 года эта тенденция продолжалась. Снижение импорта регулярные велосипеды был минус 23 процентов даже больше. Импорт из Тайваня составил 560 000 единиц в первой половине 2018.

Однако снижение импорта обычные велосипеды компенсируется быстро растущего импорта e велосипед из Тайваня. В первые шесть месяцев этого года ЕС импортированных 54 процентов больше e велосипед из Тайваня, по сравнению с периодом 2017. Всего с января по июнь 2018 всего составляла почти 100 000 единиц.

После многих лет колеблется от 350 000 до 400 000 единиц внезапно импорта регулярные велосипеды из Китая поднялись в прошлом году с более чем 50 процентов до 635 000 единиц. В первой половине этого года импорта рост снова был большой; на 33% недалеко от 380000 регулярные велосипеды. И это несмотря на 48,5% антидемпинговой пошлины, а также налог на импорт 14%. Этот рост несомненно внесли для европейских производителей велосипеды ассоциации (EBMA) снова применять для расширения нынешних антидемпинговых мер на велосипедах, импортированных из Китая.

4 июня 2018 года Европейская комиссия объявила в официальном журнале ЕС «Уведомление о начала истечения обзора антидемпинговых мер, применимых к импорту велосипеды, происходящих из Китайской Народной Республики». Эти меры истек 6 июня 2018 года. В течение рассматриваемого периода истечения срока действия, который принимает вверх законно определенный срок 9 месяцев, 48,5% антидемпинговых курсу на регулярные велосипеды, импортированные из Китая будет оставаться на месте.

Также велосипедов импорта из Бангладеш и Филиппин показали некоторый рост в первой половине этого года. Эти страны стоят на четвертом и пятом места соответственно в рейтинге крупнейших стран-поставщиков в ЕС с имеющие 370 000 единиц импорта

36V батареи ebike