Европейские города запускают новые велосипедные-программы

Пострадавшие от пандемии COVID-19 2020 года, многие европейские города решили улучшить свою инфраструктуру велосипедных дорожек, предоставив пользователям более высокие дороги, парковочные места и наличие независимых велосипедных дорожек, тем самым поощряя использование альтернативного транспорта при обеспечении общественной безопасности. Во многих городах по всему миру пользователи стараются избегать поездок на работу в огромных транспортных системах, а это означает, что многие люди пересаживаются на велосипеды, а не на метро или автобусы. В некоторых городах, таких как Париж или Амстердам, увеличение числа велосипедистов требует модернизации велосипедной инфраструктуры и расширения сети велосипедных городов.

Глобальное потепление вынудило местные органы власти принять более экологически безопасные стратегии и побудило многие города сократить количество автомобилей. Эти современные потребности послужили источником вдохновения для запуска в глобальном масштабе стратегии-дружественного к использованию велосипедов.

Город Париж решил инвестировать 250 миллионов евро в велосипедный проект, целью которого является создание более широкой и безопасной велосипедной инфраструктуры. Пятилетний-план направлен на расширение велосипедных дорожек и добавление 180 км новых велосипедных дорожек. Количество парковочных мест увеличится с 60000 до 180000. Новый маршрут также соединит соседние пригороды и города и интегрируется с системой метрополитена.

В настоящее время город Париж совершает 1 миллион поездок на велосипеде каждый день, и кажется неотложной необходимость улучшить инфраструктуру. В мае 2020 года городские власти Парижа объявили о создании дополнительных пешеходных и велосипедных зон-, удобных для велосипедистов, чтобы уменьшить количество автомобилей в центре города. Этот метод направлен на уменьшение загрязнения и пробок на дорогах после блокировки Covid 19-. Одним из наиболее важных улучшений станет использование физических барьеров для отделения велосипедных дорожек от автомобильных, чтобы обеспечить безопасность велосипедистов и пешеходов.

Амстердам признан одним из лучших городов мира для езды на велосипеде, и он также вносит изменения для расширения своей велосипедной инфраструктуры. В 2022 году будет запущен новый план по улучшению велосипедных парковок и существующих велосипедных дорожек. Поскольку каждый год в Амстердам приезжают тысячи новых жителей, создание Королевского маршрута обеспечит больше велосипедных мест. Городские власти решили изменить дизайн перекрестка и увеличить количество -велодорожек для низкоскоростных велосипедистов, чтобы обеспечить безопасность пешеходов и велосипедистов.

Еще одним европейским городом, заинтересованным в том, чтобы стать-более удобным для велосипедистов, является Берлин, где местное правительство запустило новую программу строительства велосипедных дорог. Сенат Берлина поручил Министерству окружающей среды, транспорта и защиты климата утвердить 12 новых велосипедных дорожек, которые будут полностью отделены от других транспортных средств на дороге. Этот метод позволит увеличить количество велосипедов до 2,4 миллиона в 2025 году.

Пандемия поставила перед предприятиями и местными органами власти множество проблем и вдохновила на разработку идей по преодолению этих проблем, чтобы обеспечить более здоровую и экологичную окружающую среду для граждан во всем мире.