Tern и EFBE Prüftechnik совместно проводят испытания грузовых велосипедов

Недавно эксперт по городской мобильности Терн объявил, что его электрические велосипеды GSD и HSD прошли первые испытания, даже превзойдя строгие новые немецкие стандарты испытаний грузовых велосипедов.

Хотя грузовые велосипеды популярны в Европе и других регионах, они никогда ранее не включались в международные стандарты безопасности, такие как стандарт ISO 4210 для городских, туристических, молодежных, горных и дорожных велосипедов или стандарт EN 15194 для электрических велосипедов. Однако ситуация меняется. Новый немецкий стандарт (DIN 79010: 2020-02 Велосипеды-транспортеры и грузовые велосипеды) вступил в силу в начале этого года и стал первым стандартом, определяющим методы испытаний и требования безопасности для электрических и неэлектрических грузовых велосипедов. И GSD, и HSD прошли этот стандарт и достигли требуемой весовой категории.

Маркус Шредер, директор EFBE Prüftechnik и один из основных авторов нового немецкого стандарта грузовых велосипедов, сказал: «Мы видели, как многие грузовые велосипеды явно не проходят более обширные испытания. Это беспокоит ». «Четкость. Стандарты испытаний важны не только для обеспечения того, чтобы гонщик чувствовал себя комфортно, перевозя своих детей на велосипеде, но и для того, чтобы побудить производителей соблюдать основные требования безопасности. Нам очень приятно видеть, что такие компании, как Tern, используют лабораторные испытания для определения слабых мест конструкции в

EFBE Tri-Test: за пределами стандарта

Испытание EFBE Tri-Test основано на немецком стандарте для испытаний грузовых велосипедов, но к последовательности испытаний, определенной в DIN 79010, добавлены проприетарные испытания на максимальное значение и перегрузку, чтобы убедиться, что продукт может выдерживать странные пиковые нагрузки при максимальной нагрузке. Кромка предназначена для использования, что также гарантирует, что даже если велосипед выходит за пределы ограничений, велосипед по-прежнему может оставаться в безопасности и не представляет угрозы для безопасности водителей или пассажиров при перегрузке.

Тест Tri-Test содержит 10 различных нагрузочных тестов рамы. Для прохождения всех 10 тестов требуется один фрейм, и любое повреждение, вызванное одним тестом, будет сохранено в остальных тестах. Более того, каждое испытание проводится при более высокой нагрузке, которая будет пропорционально большей в зависимости от заявленного веса и геометрии велосипеда. Некоторые тесты рамы и передней вилки с использованием Tern GSD показывают, что его нагрузка более чем на 300% выше, чем нагрузка для городских / туристических велосипедов, указанная в европейском стандарте EN 14764. Очевидно, что и GSD, и HSD прошли Tri-Test EFBE, достигнув предельных значений нагрузки 200 кг и 170 кг соответственно, что означает, что они соответствуют и превышают немецкий стандарт грузовых велосипедов.

Капитан Джош Хонг сказал:" Дизайн велосипедов быстро меняется. Когда вы добавляете пассажиров, груз и моторы, сила быстро увеличивается. Для этих новых велосипедов очень важно разработать стандарты безопасности и тестирования. Во многих случаях не существует соответствующего стандарта тестирования для компонентов, которые мы хотим протестировать. Мы очень рады, что EFBE является партнером, который помогает нам разрабатывать стандарты испытаний для обеспечения безопасности наших клиентов."