Новый альянс японской энергетической биржи Gachaco

Еще в 2019 году четыре известных-японских производителя мотоциклов Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha совместно объявили о создании нового альянса по замене аккумуляторов для электромобилей и проведении совместных исследований и разработок в области технологии замены аккумуляторов. По прошествии трех лет их бизнес по обмену аккумуляторов, наконец, получил дальнейшее развитие. Gachaco, альянс по обмену аккумуляторами, в который совместно инвестируют эти четыре автопроизводителя, будет официально запущен 1 апреля. Это также означает, что план обмена электроэнергией «четырех основных японских семей» официально начал коммерциализацию.

Предполагается, что новая компания Gachaco инвестируется и учреждается Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha совместно с японской нефтяной и металлургической группой ENEOS Holdings, в которой ENEOS принадлежит 51 процент акций, Honda — 34 процента акций и остальные три компании владеют по 5% акций. Новая компания будет в основном предоставлять услуги по замене аккумуляторов, такие как тайваньские Ionex и Gogoro, и в настоящее время планирует использовать Mobile Power Pack e, разработанный Honda: замена аккумуляторов.

По имеющимся данным, Gachaco в основном ориентирован на массовый рынок. Этой осенью компания планирует установить станции обмена электроэнергией в Токио и других городских районах Японии. Чтобы еще больше проникнуть в повседневное использование, выбор места для станций обмена электроэнергией будет нацелен на станции, заправочные станции и т. Д. И удобный транспорт.

Что касается повторного использования старых батарей, у Gachaco также есть соответствующие планы. Сказано, что в дополнение к батареям, используемым в электромобилях, Gachaco также намерена расширить сферу своей деятельности и будет использовать ликвидированные батареи с недостаточным временем автономной работы в частных домах и некоторое рекламное оборудование, чтобы максимально использовать батареи.

Мы не удивлены официальным вступлением четырех основных японских семей. В конце концов, общепризнано, что рынок обмена электроэнергией имеет огромный потенциал, и успешная работа Gogoro на Тайване, Китай, также обеспечивает реалистичную основу для этой точки зрения. Хотя эта услуга будет ориентирована только на Японию в краткосрочной перспективе, несомненно, что, если использование Gachaco в Японии будет эффективно продвигаться, в будущем она определенно будет расширена на зарубежные рынки.

Кроме того, согласно прошлой информации, среди электромобилей, выпущенных четырьмя крупными автопроизводителями, только Honda BENLY e: и GYRO e: используют Mobile Power Pack e:. Аккумулятор нового электрического скутера Yamaha Neo в этом году является съемным, но неясно, может ли транспортное средство использовать сменный аккумулятор Альянса. Интересно, будут ли остальные три автопроизводителя, кроме Honda, последовательно выпускать электротовары, подходящие для сменных аккумуляторов Honda?