Что такое история развития литий-ионных батарей

Какова история развития литий-ионных батарей?

В 1970 году MS MS Whittingham использовала сульфид титана в качестве материала положительного электрода и литиевого металла в качестве материала отрицательного электрода для изготовления первой литиевой батареи. Положительный электродный материал литиевой батареи представляет собой диоксид марганца или тионилхлорид, а отрицательным электродом является литий. После того, как батарея собрана, аккумулятор имеет напряжение и не требует зарядки. Литиево-ионные батареи (литий-ионные батареи) - это разработка литиевых батарей. Например, батарея кнопки, использованная в предыдущей камере, была литиевой батареей. Батарею также можно заряжать, но производительность цикла не очень хорошая, и кристаллы лития легко формируются во время цикла зарядки и разрядки, вызывая внутреннее короткое замыкание батареи, поэтому, как правило, батарею запрещено заряжать. [2]

В 1982 году Р. Р. Агарвал и Дж. Р. Сельман из Технологического института Иллинойса обнаружили, что ионы лития обладают способностью внедряться в графит, который является быстрым и обратимым. В то же время литиевая батарея из литиевого металла привлекла много внимания, поэтому люди пытались сделать перезаряжаемую батарею, используя характеристики литий-ионного графита. Первый доступный литий-ионный графитовый электрод был успешно изготовлен Bell Labs.

В 1983 году М. Теккерей, Дж. Гуденау и др. обнаружили, что марганцевая шпинель является превосходным катодным материалом с низкой стоимостью, стабильностью и отличной проводимостью и литиевыми свойствами. Температура разложения высокая, а окисление намного ниже, чем у кобальтата лития. Даже если происходит короткое замыкание или перегрузка, можно избежать опасности горения и взрыва.

В 1989 году А. Мантирам и Дж. Гуденаф обнаружили, что положительный электрод с полимерным анионом будет производить более высокое напряжение.

В 1992 году Sony Corporation Японии изобрела литиевую батарею с использованием углеродного материала в качестве отрицательного электрода и литийсодержащего соединения в качестве положительного электрода. В процессе зарядки и разрядки металлический литий не существует, а только ионы лития, который является литиево-ионным аккумулятором. Впоследствии литий-ионные аккумуляторы революционизировали лицо бытовой электроники. Такая батарея, использующая кобальтат лития в качестве материала с положительным электродом, по-прежнему остается основным источником питания для портативных электронных устройств.

В 1996 году Падхи и Гуденаф обнаружили, что фосфаты с оливиновой структурой, такие как литийфосфат лития (LiFePO4), более безопасны, чем традиционные материалы катода, особенно высокотемпературная, а сопротивление перезарядке намного превосходит традиционные ионно-литиевые батареи.

На протяжении всей истории разработки аккумуляторов мы можем видеть три характеристики текущего развития мировой индустрии аккумуляторов. Во-первых, быстрое развитие зеленых батарей, включая литий-ионные батареи , водородно-никелевые батареи и т. Д .; вторая - преобразование первичных батарей в батареи, что согласуется с устойчивой стратегией развития; В-третьих, батарея развивается в маленьком, легком и тонком направлении. Среди коммерческих перезаряжаемых батарей литиево-ионные аккумуляторы имеют самую высокую удельную энергию, особенно полимерные литиево-ионные батареи, которые могут обеспечить прореживание перезаряжаемых батарей. Именно потому, что литий-ионные батареи имеют более высокую объемную энергию и массу, чем энергия, могут заряжаться и не загрязняться, а также имеют три характеристики развития современной аккумуляторной отрасли, поэтому в развитых странах наблюдается быстрый рост. Развитие телекоммуникационных и информационных рынков, особенно широкомасштабное использование мобильных телефонов и ноутбуков, привело к появлению рыночных возможностей для литий-ионных батарей. Литий-ионный аккумулятор в литий-ионной батарее постепенно заменяет литиево-ионный аккумулятор жидкого электролита своими уникальными преимуществами безопасности и станет основным литий-ионным аккумулятором. Полимерная литиево-ионная батарея известна как «батарея 21-го века» и откроет новую эру аккумуляторных батарей. Перспективы развития очень оптимистичны.

В марте 2015 года Шарп и профессор Танака Хюн из Киотского университета совместно разработали литий-ионный аккумулятор со сроком службы 70 лет. Долговечная ионно-литиевая батарея, изготовленная в ходе испытания, имеет объем 8 кубических сантиметров и заряд и разряд в 25 000 раз. И Sharp сказал, что после того, как литиево-ионный аккумулятор долгое время заряжается и разряжается в 10 000 раз, его производительность по-прежнему стабильна.

HUZHOU CHENGERXING ENERGY TECH CO., LTD

Добавить: NO.150, Zhizhou Road, Huaxi Street, Changxing county, Город Хучжоу, провинция Чжэцзян, Китай

Тел: + 86-572-6390631

Факс: + 86-572-6290636

E-mail: joe@rightbikeonline.com

Веб-сайт: www.rightbikeonline.com