На что следует обратить внимание при экспорте аккумулятора E-bike в Европу

Литиевые батареи опасны. Экспорт опасных грузов - не более, чем воздушные и морские перевозки. Авиаперевозки необходимы для предоставления отчета об испытаниях UN.3.3 + оценочная книга + MSDS. Если оно отправлено из аэропорта Гонконга, ему нужно только составить протокол испытаний UN38.3. + MSDS может быть, следует отметить, что: отгрузки из аэропорта Шанхая признаются только протоколом испытаний Шанхайского института химической промышленности.

Что касается других примечаний, батарея является контрольным продуктом независимо от того, из какой страны она экспортируется. Лучше всего сделать протокол испытаний IEC62133 в Европе. Помните, что он должен быть выдан уполномоченной лабораторией CNAS, иначе он не будет признан.